Les autorités nigériennes affichent leur détermination à restructurer en profondeur le secteur du transport des hydrocarbures. Réunis ce lundi 9 novembre 2026 au ministère du Pétrole, les ministres du Pétrole et des Transports ont échangé avec les responsables de la Fédération des transporteurs d’hydrocarbures et de gaz du Niger (FETHYGAN), ainsi qu’avec le directoire de la Société nigérienne des produits pétroliers (Sonidep), autour des conditions de participation des opérateurs nationaux à la logistique de distribution des produits pétroliers.
Au cœur des discussions figurait la nécessité de renforcer les capacités opérationnelles des transporteurs nigériens afin de répondre aux exigences croissantes du secteur. Les autorités ont notamment insisté sur l’impératif de moderniser un parc automobile vieillissant et parfois inadapté aux standards requis pour le transport de matières sensibles. Le ministre des Transports, le Colonel-major Abdourahamane Amadou, a ainsi annoncé une série de mesures destinées à professionnaliser davantage le secteur. Parmi elles figure l’obligation pour l’ensemble des camions affectés au transport d’hydrocarbures de subir un contrôle technique complet auprès d’organismes agréés par l’État.
Pour le membre du gouvernement, la modernisation de la flotte constitue désormais une priorité nationale. Rappelant que le Niger dispose d’environ 35 000 camions immatriculés, il a exhorté les transporteurs à accélérer le renouvellement de leurs équipements afin d’améliorer la qualité des prestations et de renforcer la sécurité sur les axes routiers.
Dans la même dynamique, les conducteurs seront soumis à des visites médicales obligatoires afin de s’assurer de leur aptitude à exercer cette activité à forte responsabilité. Les autorités entendent également introduire un système de géolocalisation des cargaisons à travers l’installation progressive de traceurs GPS sur tous les camions-citernes. Cette mesure permettra de suivre en temps réel les mouvements des véhicules, depuis les centres d’approvisionnement jusqu’aux sites de livraison.
La Sonidep, principal acteur public en charge de l’approvisionnement national en produits pétroliers, a pour sa part mis l’accent sur les dysfonctionnements observés ces derniers mois dans la chaîne logistique. Sa directrice générale, a déploré certains retards enregistrés lors des périodes de tension sur le marché des hydrocarbures. Elle a notamment évoqué des situations où des camions-citernes ont parfois mis jusqu’à cinq jours pour effectuer le trajet entre Zinder et Niamey, contribuant ainsi aux difficultés d’approvisionnement observées dans plusieurs localités.
Face à ces contraintes, la société nationale fixe désormais des objectifs beaucoup plus ambitieux. Le temps de transport entre la raffinerie de Soraz et le dépôt de Sorey, à Niamey, ne devra pas excéder 36 heures, tout en maintenant un strict respect des normes de sécurité et de sûreté.
La responsable de la Sonidep a également plaidé pour un renforcement du dialogue entre les différentes parties prenantes du secteur, estimant qu’une meilleure communication permettra de prévenir les incompréhensions et d’améliorer durablement les performances de la chaîne d’approvisionnement. De son côté, le ministre du Pétrole, Hamadou Tini, a appelé l’ensemble des acteurs à privilégier l’intérêt national. Insistant sur la nécessité d’instaurer un climat de confiance et de coopération entre les transporteurs, l’administration et les opérateurs du secteur pétrolier, il a souligné que la réussite des réformes engagées dépendra de la capacité de chacun à dépasser les intérêts particuliers pour contribuer à l’effort collectif.
Alassane Guindo