La Guinée poursuit sa stratégie de modernisation des infrastructures avec une attention particulière portée à la région forestière, considérée comme un espace stratégique pour l’intégration économique nationale et sous-régionale. Dans cette dynamique, la ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, Mariama Ciré Sylla, a effectué, le lundi 9 novembre 2026, une visite de terrain en Guinée forestière afin de constater l’état d’avancement de deux projets structurants destinés à améliorer la mobilité des populations et à stimuler l’activité économique.
La première étape de cette mission a conduit les autorités sur le chantier de la route Lola-N’Zoo-frontière ivoirienne, longue de 39,75 kilomètres. Cette infrastructure constitue la section guinéenne du programme routier de l’Union du Fleuve Mano, mis en œuvre sous l’égide de la CEDEAO afin de renforcer la connectivité entre les pays membres de cette zone transfrontalière.
Estimé à 44,16 millions de dollars, le projet est financé conjointement par la Banque africaine de développement et l’État guinéen. Une fois achevée, cette route devrait considérablement améliorer les échanges commerciaux et les déplacements entre la Guinée et la Côte d’Ivoire, deux pays liés par une intense activité économique et des relations humaines historiques. Pour les opérateurs économiques, les transporteurs, les commerçants et les agriculteurs de la région, cette infrastructure représente une opportunité majeure de réduction des coûts logistiques, d’accélération des échanges et d’ouverture de nouveaux débouchés commerciaux.
La délégation gouvernementale s’est ensuite rendue à N’Zérékoré où d’importants travaux de voirie urbaine sont en cours. Au total, 27 kilomètres de routes urbaines sont actuellement en construction grâce à un financement assuré par le Budget national de développement. Ces investissements s’inscrivent dans le cadre du Programme Simandou 2040, qui prévoit notamment la réalisation de 2 000 kilomètres de voiries urbaines à travers le pays afin d’accompagner l’urbanisation croissante des principales agglomérations guinéennes. À travers ces aménagements, les autorités ambitionnent de moderniser durablement les infrastructures urbaines tout en améliorant la fluidité de la circulation et les conditions de vie des populations.
Au-delà de leur dimension économique, ces projets sont présentés par les autorités comme de véritables investissements dans le capital humain. L’amélioration du réseau routier doit permettre un meilleur accès aux écoles, aux centres de santé, aux marchés, aux administrations et aux différents services essentiels. Elle contribue également à réduire les temps de trajet, à renforcer la sécurité des déplacements et à offrir un cadre de vie plus moderne aux citoyens.
En facilitant la mobilité des populations et des biens, ces infrastructures constituent un levier important pour stimuler l’activité économique locale, favoriser l’inclusion territoriale et améliorer l’accès aux opportunités de développement.
Alassane Guindo