Le Ghana franchit une nouvelle étape dans son ambition de retrouver un transporteur aérien national. Le président John Dramani Mahama a récemment rencontré des responsables du groupe aéronautique américain Boeing afin d’accélérer les discussions autour de la création d’une nouvelle compagnie aérienne nationale, un projet stratégique destiné à renforcer la position du pays dans le transport aérien régional et international.
Selon les informations communiquées à l’issue de la rencontre, les études préparatoires menées autour du projet ont confirmé sa viabilité tant sur le plan opérationnel qu’économique. Cette validation constitue une étape décisive vers la renaissance d’un pavillon national, plusieurs années après la disparition des précédentes expériences de transport aérien ghanéen.
Les discussions ont permis de définir une feuille de route destinée à encadrer la mise en place de la future compagnie aérienne. Cette stratégie prévoit notamment l’identification d’un partenaire stratégique et d’un partenaire technique capables d’apporter leur expertise dans le développement et la gestion des opérations aériennes.
La réussite du projet passera également par l’obtention d’un certificat d’opérateur aérien, document indispensable pour permettre l’exploitation commerciale des vols. Les parties ont également évoqué les questions liées au choix de la flotte, à la structuration financière du projet ainsi qu’aux mécanismes de financement nécessaires à son lancement et à son développement. Boeing s’est engagé à accompagner les autorités ghanéennes tout au long du processus de création et d’exploitation de la nouvelle compagnie, apportant son expertise technique et son expérience de l’industrie aéronautique mondiale.
Au-delà de la création d’un simple transporteur national, le projet s’inscrit dans une vision plus large portée par le président Mahama. L’objectif affiché est de positionner Accra comme le principal centre de correspondance aérienne d’Afrique de l’Ouest.
Le développement d’une compagnie nationale forte permettrait d’accroître l’utilisation des infrastructures aéroportuaires modernisées du Ghana, notamment celles de l’aéroport international Kotoka, et de renforcer la connectivité du pays avec les principales destinations africaines et internationales. Cette stratégie vise également à accroître la compétitivité du Ghana dans un secteur où plusieurs pays de la région cherchent à développer leurs propres plateformes aériennes.
L’un des principaux bénéfices attendus du projet réside dans son impact sur l’emploi et le développement des compétences. La future compagnie aérienne pourrait générer des milliers d’emplois directs et indirects dans différents segments de l’industrie aéronautique. Les besoins concerneront notamment les pilotes, les personnels navigants, les ingénieurs aéronautiques, les techniciens de maintenance, les spécialistes de la gestion aéroportuaire ainsi que les métiers liés aux services au sol.
Au-delà des recrutements, le projet est également susceptible de stimuler les investissements dans la formation et le développement de compétences locales dans les secteurs de l’aviation et de l’ingénierie aéronautique.
Alassane Cissé