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Kenya: 3 milliards de dollars d’investissement pour devenir le hub de la voiture électrique en Afrique

Ce mardi 6 octobre 2026, la Maison d’État de Nairobi a été le théâtre d’un événement majeur pour l’avenir économique et environnemental du Kenya. Le gouvernement kenyan et l’entreprise Endelevu Corporation ont signé un Memorandum of Understanding (MoU) ouvrant la voie à un investissement colossal de 3 milliards de dollars dans un écosystème intégré de mobilité verte.

Cet accord ambitieux prévoit la mise en place d’un écosystème complet de mobilité propre, comprenant : l’assemblage de véhicules électriques sur le sol kenyan, le déploiement d’une infrastructure de recharge moderne et étendue, le développement de chaînes de valeur locales liées à la mobilité durable. Au-delà de l’investissement financier, ce partenariat incarne une vision stratégique : réduire la dépendance du pays aux carburants importés et positionner le Kenya comme un hub régional de fabrication de solutions de mobilité verte.

Le projet devrait générer des milliers d’emplois directs et indirects, offrant de nouvelles opportunités aux entreprises locales et stimulant l’entrepreneuriat. Il favorisera également le transfert de compétences et de technologies, renforçant la capacité industrielle du pays et préparant une main-d’œuvre qualifiée pour les métiers de demain.

En réduisant la dépendance aux importations de carburant, le Kenya amorce une transition vers une souveraineté énergétique plus affirmée. Ce choix stratégique s’inscrit dans une logique de résilience économique et de durabilité environnementale, en cohérence avec les engagements du pays en matière de lutte contre le changement climatique.

Avec ce partenariat, Nairobi ambitionne de devenir un centre régional de la mobilité propre, capable d’attirer d’autres investissements et de jouer un rôle moteur dans la transformation énergétique de l’Afrique de l’Est. Le Kenya se positionne ainsi comme un pionnier de l’industrialisation verte sur le continent. Et il place le Kenya en pole position dans la course continentale où le Maroc, l’Afrique du Sud et le Rwanda se battent déjà pour l’usine électrique africaine.

Moussa Traoré

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